V2H設置費用の全貌！EV車で家庭に電力を供給する為のコストと補助金活用法
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カテゴリ：V2H
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近年、電気自動車（EV）は環境に優しい選択肢として注目を集めており、家庭用の電力供給手段としてもその可能性が広がっています。
特に、V2H（Vehicle to Home）システムを導入すれば、EVのバッテリーを使って家庭内で発電した電力を活用することができます。
しかし、V2Hシステムの設置には一定の費用がかかるため、導入を検討している方にとっては、コストが大きなポイントとなるでしょう。
本記事では、V2Hシステムの設置にかかる費用を具体的に解説し、さらに補助金の活用方法についても詳しくご紹介します。
これからV2Hシステムを導入しようと考えている方は、ぜひ参考にしてください。
ページ目次
V2H（Vehicle to Home）システムとは？
V2H（Vehicle to Home）とは、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）に蓄えられた電力を、家庭用電力として利用するシステムのことです。この章ではV2Hの概要や仕組みに触れていきます。
V2Hシステムの概要
V2H（Vehicle to Home）システムは、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）のバッテリーに蓄えられた電力を、家庭用の電力として活用するシステムです。
このシステムにより、家庭は自家発電した電力を最大限に活用でき、電気代の削減や停電時の備えにも役立ちます。
V2Hシステムは、単にEVを「走る蓄電池」として使用するだけでなく、家庭の電力供給において、効率的なエネルギー利用を可能にします。
また、再生可能エネルギーの活用を促進し、環境への負荷を減らすことにも貢献します。
V2Hシステムの仕組み
V2Hシステムは、主に以下の3つの要素で構成されています。
V2H充放電器（V2Hスタンド）
V2H充放電器は、EVやPHEVのバッテリーと家庭の電力系統を接続する役割を担います。
この装置は、電力を双方向に変換・制御し、家庭の電力消費に必要な電力をEVから供給することができます。
逆に、家庭の電力が余っていれば、EVのバッテリーに充電することも可能です。
EV・PHEV
電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）の大容量バッテリーは、家庭用電力としての利用が可能です。
これにより、昼間は太陽光発電で得た電力をEVに充電し、夜間にその電力を家庭で使用することができます。
また、停電時には、EVの電力を非常用電源として利用することもできます。
家庭の電力系統
家庭の電力系統（分電盤や電気機器）との接続により、EVのバッテリーから供給された電力を家電製品や照明などに使うことができます。
これにより、エネルギー自給自足が可能になり、効率的な電力利用が実現します。
V2Hシステムは、これらの要素を組み合わせることで、日々の生活における電力の利用効率を最大化します。
電力契約の最適化や太陽光発電システムとの連携によって、さらにメリットが増します。
夜間の割安な電力を利用してEVを充電し、昼間の消費に充てることや、太陽光発電で得た余剰電力をEVに充電して夜間や停電時に使用するなど、さまざまな方法で電力コストを削減できます。
V2Hの設置費用と導入時のポイント
V2Hシステムを導入する際には、機器代や工事費用など、さまざまな費用がかかります。ここでは、一般的なV2H機器であるニチコンの「EVパワー・ステーション」を例に挙げて、設置費用の概要を解説します。
V2H機器の費用
V2H機器の価格はメーカーやモデルによって異なりますが、たとえばニチコンの「EVパワー・ステーション」プレミアムモデル（VCG-666CN7）のメーカー希望小売価格は以下の通りです。
| 本体価格（税抜） | 898,000円 |
| 施工用部材（専用角スペーサー、CTセンサ等） | 7,000円 |
| 専用ケーブル（オプション） | 通信ケーブル30m：10,500円 |
| 通信ケーブル50m：18,000円 | |
| CTケーブルAC用30m：16,000円 | |
| CTケーブルAC用50m：25,000円 | |
| 通信アダプタ（LAN仕様） | 3,000円 |
| 保証期間 | 5年 |
なお、メーカー希望小売価格はあくまで目安であり、実際の販売価格は販売店によって異なります。多くの場合、希望小売価格よりも安く購入できることが一般的です。
設置工事費用
V2Hを設置するには、以下のような工事が必要になります。
・本体設置工事（壁掛けまたは床置き）
・電気配線工事（家庭の分電盤との接続）
・CTセンサ取り付け（電力計測用）
・通信配線工事（HEMS（ホームエネルギーマネジメントシステム）や電力管理システムとの接続）
これらを含めた工事費用の目安は約30万～40万円（税込）です。ただし、設置環境や電気工事の内容によって費用は変動するため、詳細な金額を知りたい場合は簡易見積もりが可能です。気軽にご相談ください。
電力会社との契約変更
V2Hを導入する際には、電力会社との契約内容の変更が必要になる場合があります。たとえば、太陽光発電と併用する場合には余剰電力の売電契約の見直しが必要になることもあります。
また、V2Hを活用して夜間電力を貯めて日中に使用する場合は、電気料金プランの変更を検討するのもよいでしょう。
V2Hの導入を検討している方は、設置費用の具体的な金額や、電力契約の詳細について、販売店に相談するのがおすすめです。
電力契約に関しても、どのプランが最適かなど、電池バンクで詳しくお答えできますので、ぜひ気軽にご相談ください。
V2Hシステムの設置費用負担を軽減する補助金制度
V2Hシステムを導入する際、補助金を活用することで、初期投資を抑えることができます。以下では、主にCEV補助金とDER補助金について説明します。
CEV補助金（災害時給電設備としてのEV活用）
CEV補助金は、電気自動車やプラグインハイブリッド車、燃料電池自動車の導入と、それらの充電インフラの整備を支援する制度です。
特に、災害時に車両を非常用電源として活用することを促進しています。この補助金を活用することで、車両導入のコストを抑え、同時に充電設備の設置費用も軽減することができます。
| 補助対象 | V2Hを新品で購入し、設置する方 |
| 補助額 | 機器代：1/3（上限30万円） |
| 工事費：上限15万円 | |
| 申請期間 | 2025年6月〜（2025年度の申請受付は6月中旬からスタート） |
DER補助金（再生可能エネルギー実証実験への参加）
DER補助金は、再生可能エネルギーの普及拡大を目的とした実証実験に参加することで得られる補助金です。
この補助金は、V2Hシステムを導入する際に、HEMS（ホームエネルギーマネジメントシステム）を利用して蓄電池の充電・放電を遠隔制御する実験に参加することが条件となります。
| 補助対象 | 実証実験に参加する家庭 |
| 補助額 | 機器代：50%（上限75万円） |
| 工事費：上限40万円 | |
| HEMS | 定額5万円（設置費用支給） |
| 申請期間 | 未定 |
| 実証期間 | 3年間（1年に1週間程度の実験参加） |
V2H導入における補助金を選ぶ際のポイント
V2Hの導入を検討する際、CEV補助金は非常に有力な選択肢です。2025年6月中旬から申請が始まる予定のため、早めの準備が重要です。
実際、CEV補助金は申請開始からわずか2ヶ月で終了したことがあるため、申請を検討している方は早めに準備を進めることをお勧めします。
DER補助金も一部では選択肢として考慮できますが、実証実験への参加が必要なため、手間をかけたくない方にはCEV補助金の方が適しているでしょう。
このように、CEV補助金やDER補助金を活用することで、V2Hシステムの導入費用を大きく削減することができます。興味のある方は、ぜひ一緒に申請の準備を進めていきましょう！
V2Hシステム導入のメリット
V2H（Vehicle to Home）システムは、家庭のエネルギー管理を劇的に効率化する革新的な技術です。
太陽光発電、家庭用蓄電池、EV（電気自動車）を組み合わせることで、エネルギーの自給自足を実現し、生活の質や経済面でのメリットをもたらします。
ここでは、V2Hシステム導入のメリットをいくつかご紹介します。
停電時のバックアップ電源としての利用
V2Hシステムは、家庭内の電力をEVバッテリーに蓄えるだけでなく、停電時にその電力を家庭用電源として使用することができます。
例えば、停電時に冷蔵庫や照明、通信機器など、生活に必要な機器に電力を供給できるため、安心して過ごすことができます。
これにより、災害時の電力供給が途絶える心配がなくなり、非常時でも生活の質を保つことが可能です。
太陽光発電と連携した電力の自給自足と電気代削減
V2Hシステムを利用すると、家庭で発電した太陽光エネルギーを最大限に活用することができます。
太陽光発電で得た電力を自宅で消費し、余剰分をEVバッテリーに蓄えることで、売電に頼らずに自家発電した電力を使用することができます。
これにより、外部からの電力購入を減らし、電気代を大幅に削減できます。また、夜間や曇りの日でもEVバッテリーに蓄えた電力を使用するため、安定した電力供給が可能になります。
車両を自宅で発電した電気で走らせる
V2Hシステムを活用すると、EVバッテリーに蓄えた電力を使って車両を走らせることができます。
家庭の太陽光発電で得た電力をEVバッテリーに充電し、その電力で車を動かすことができるため、ガソリン代を削減できるとともに、車両の走行に必要な電力を自家発電から供給することで、エコで持続可能な生活を実現できます。
さらに、電力購入のコストを削減できるため、長期的には経済的にもメリットがあります。
トライブリッドシステムとしての可能性
V2Hシステムは、太陽光発電、家庭用蓄電池、そしてEV車両を1台のパワーコンディショナで制御・管理する「トライブリッドシステム」を実現する可能性を秘めています。
このシステムでは、家庭内で発電された電力を最大限に活用し、エネルギーの循環を効率的に行うことができます。
具体的には、太陽光発電で得た電力を家庭内で消費し、余った電力を家庭用蓄電池とEV車両のバッテリーに蓄えることができます。
また、EV車両のバッテリーも蓄電池として利用でき、車両の電力を家庭で使用したり、車両を走行させたりすることができます。
これにより、家庭全体でエネルギーを自給自足し、電力網に依存しない生活が可能になります。
1台のパワーコンディショナが太陽光発電、蓄電池、EVバッテリーを連携・制御することで、エネルギー管理の効率性が大幅に向上します。
V2H設置後の維持費用と注意点
V2Hシステムは、設置後も安定した運用が可能ですが、長期的なメンテナンスや注意すべき点があります。
適切な管理と維持を行うことで、システムの性能を最大限に活かすことができます。
定期的なメンテナンスや点検が必要かどうか
V2Hシステムは基本的にメンテナンスフリーで、定期的な大掛かりな点検は必要ありません。
しかし、システムが正常に動作しているかを確認するために、定期的に周囲の状況をチェックしておくことが大切です。
また、異常を感じた場合には、早めに対処することが重要です。
例えば、熱を持っている、異音がする、エラーメッセージが表示されるなどの場合は、無理に自分で修理を試みず、購入した販売施工店やメーカーに相談しましょう。
電池バンクで購入した場合、メーカー案件であっても最初の窓口として対応していますので、まずはご相談ください。
充電時間や効率についてのチェックポイント
V2Hシステムの充電時間や効率が低下することは、通常の使用ではあまりありませんが、時折システムの状況をチェックすることが大切です。
太陽光発電のパフォーマンスやEVバッテリーの充電効率に問題が発生していないか確認しましょう。
もし充電時間が異常に長いなど、効率が落ちているように感じる場合は、原因を探り、必要に応じて点検を受けることをおすすめします。
設備更新のタイミングや長期的なコスト
V2Hシステムやその構成要素（パワーコンディショナ、家庭用蓄電池、EVバッテリー）は長期間使用できますが、時間が経つとともに劣化が進行します。
特にEVバッテリーの劣化には注意が必要です。EVバッテリーは繰り返しの充放電で性能が徐々に低下していくため、長期的に使用する場合、バッテリーの交換や性能のチェックが必要になることもあります。
バッテリーの劣化を防ぐために、過度な放電を避け、最適な充電レベルを保つことが重要です。また、バッテリー交換のタイミングやコストについても、購入時に確認しておくと安心です。
V2Hシステム全体のメンテナンスと維持費用に関しては、基本的に大きなコストは発生しませんが、設備の更新やバッテリーの交換が必要になる場合があることを考慮して、長期的な計画を立てておくと良いでしょう。
V2Hシステム導入のステップ
V2Hシステムを導入するには、いくつかのステップを踏んで進めていく必要があります。
専門的な知識が必要なため、信頼できる業者としっかりコミュニケーションを取りながら進めることが重要です。以下の3つのステップで、導入の流れを説明します。
設置場所の確認
V2Hシステムを導入する際には、まず現地調査が行われ、最適な設置場所を決定します。設置スペースや配線経路、設置環境などを確認し、設置場所を決めます。
特に、V2H機器は屋外に設置されることが多いため、直射日光や雨風を避ける場所が必要です。さらに、電力会社からの引込線や分電盤の位置も確認し、システムの接続に問題がないかをチェックします。
補助金申請
V2Hシステム導入時には、国や地方自治体の補助金制度を活用できる場合があります。これにより、初期費用を抑えることが可能です。
補助金申請をスムーズに進めるためには、申請手続きを代行してくれる業者に任せると良いでしょう。電池バンクでも無料で申請代行をしていますので、お気軽にご相談ください。
補助金には、国のCEV補助金やDER補助金、地方自治体からの補助金があり、それぞれ申請条件や申請期間が異なります。
事前に必要な書類（見積書や工事計画書、機器の仕様書など）を準備しておくと、申請がスムーズに進みます。
また、補助金には申請期限があるため、期限内に手続きを行うことが重要です。国と地方自治体の補助金を併用できる場合もありますので、より多くの補助金を受け取れる可能性があります。
設置工事
設置場所の確認と補助金申請が完了した後、いよいよ設置工事が始まります。工事では、V2H機器の設置や配線工事、電力会社との連携が行われます。
工事内容については、事前に説明を受けておくことで安心です。通常、工事は1日程度で終わりますが、機器の納期や他の理由で遅れることもあるので、事前にスケジュールを確認することが大切です。
工事費用は設置場所や工事内容によって異なるため、複数の見積もりを比較して決定することをお勧めします。
工事完了後には、V2Hシステムが正常に動作しているかを確認し、メンテナンスやアフターサービスについてもあらかじめ確認しておくと安心です。
V2Hシステムの導入には専門的な知識と技術が必要ですが、信頼できる業者と共に進めていくことで、スムーズに導入できます。
電池バンクでも、サポートを提供しながら安心して導入できるようお手伝いしています。
まとめ：V2Hシステムを賢く導入するための費用対策
V2Hシステムは、環境負荷の低減、停電時のバックアップ、電気代削減といった利点があります。
太陽光発電と組み合わせることで、再生可能エネルギーを最大限に活用し、家庭内での電力自給自足が可能になります。
さらに、EV車両のバッテリーを活用することで、電力供給が途絶えた際にも安心です。
設置費用を抑えるためには、補助金の活用や効率的な充放電の運用が重要です。
自分に合ったV2Hシステムを選ぶためには、家庭の電力消費量や車両の利用状況を考慮し、信頼できる販売店での相談が必要です。
システムの導入ステップとしては、設置場所の確認や補助金申請を早めに進めることがポイントです。
不安な点や疑問があれば、ぜひ電池バンクにご相談ください。専門のアドバイザーが、最適なV2Hシステムの選定から設置までサポートいたします。
記事監修：電池バンク編集部
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太陽光・蓄電池・V2H等のお役立ち情報を発信しています。
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